方案针对干渠输水渡槽防渗漏、防碳化等问题进行处理。渡槽防渗采用防渗膜进行防渗，其他部位采用混凝土加固处理。目前，渡槽防渗常采用的方法较多。根据当地实际，对新丰干渠输水渡槽渗漏处理方案进行优选，同时对槽身钢筋混凝土进行防碳化处理是关键所在。针对民乐县大堵麻灌区地理位置、气候特点和骨干水利工程续建配套与节水改造技术要求，并对防渗膜防渗、内衬钢板防渗、内嵌混凝土防渗和防水类砂浆防渗等多种处理方案进行反复考察、对比、分析和论证，并充分结合新技术、新材料、新工艺的集成应用，从安全、经济、适用的角度进行优化设计，最终选用防渗膜进行该渡槽防渗处理，与其他处理方法相比效果更好。基于此，对防渗膜防渗方案与内衬钢板防渗方案作一比较。内衬钢板防渗方案，一般都是在矩形槽身内侧铺设5mm厚的钢板进行防渗，很少考虑钢筋砼碳化处理，因此，内衬钢板防渗方案虽然防渗效果好，且铺设钢板后槽身重量相对有所增加，会改变渡槽原设计结构及其受力条件，其主要不足在于：伸缩缝材料与钢制材料的材质和性能差异显著，两者受气温和渡槽承载重量的变形系数相差悬殊，在工程所处的高寒、冻胀环境下，运行2～3年后，常常因冬季低温破坏而出现伸缩缝错位、变形、裂隙，导致止水不严等问题；此外，钢制材料还有施工难度大、流程较复杂、建设费用高和运行成本高等问题，普通钢板每隔1～2年还需除锈、防腐处理，不利于水利工程的运行管理。防渗膜防渗方案，是将原矩形槽身内壁铺设安装防渗膜，并进行全黏式固定处理，用专用密封材料封边，不仅很少增加渡槽自重，还能够更好地解决渗漏水问题，使用年限长，防渗效果好，而且施工简单、工期短、成本低和运行管护费用少。同时，对原矩形槽身已经碳化的钢筋砼，采用SP202高徽浆及SP201混凝土保护剂相结合的方法进行处理，可有效控制混凝土进一步碳化，保证渡槽安全运行。因此，选择在渡槽内采用防渗膜进行防渗处理方案效果最佳。同时采用SP202高徽浆及SP201混凝土保护剂相结合的方法对渡槽混凝土进行防碳化处理后，达到了良好效果。
