某码头主体工程施工方案

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某码头主体工程施工方案

山东茂隆新材料科技有限公司 2020-11-19 2248


1.码头主体工程1)施工方案(略)2)施工方法⑴桩基础工程A、钢筋砼钻孔灌注桩:a.成孔:开钻前要做好准备工作,包括平整场地,放线定桩位,挖泥浆池、沉淀池或排浆沟,确定钻机移位路线和方法,接通水、电源安装水泵设备、轨道和桩架,埋设护筒,准备必要数量的粘土,制配适合浓度要求的护壁泥浆。当准备好后,用第一节钻杆接好钻机,另一端接上钢丝绳、吊起钻杆对准护筒中心,徐徐放下至土面,先空转,然后缓慢钻入土中,每钻进一节吊杆,即接驳下一节以便迅速继续钻进,直至符合深度要求为止。b.安装钢筋笼:在成孔过程中,钢筋土按照设计图纸要求,制作好钢筋笼,成孔完成后,用桩机将钢筋笼吊起缓缓放入桩孔内,注意钢筋笼切碰孔壁,并防止坍壁和将泥土杂物带入孔内,如钢筋笼过长时,分段吊放,焊接时,可先将下段挂在孔内,吊高第二段进行焊接,逐段焊接,逐段放下,吊入后校正位置垂直,勿使扭曲变形。c.清孔:钻孔达到设计要求深度后,应尽量把孔底沉渣捞清,以免影响桩的承载力。b.混凝土浇筑:混凝土采用自拌砼,每台桩机配备一台搅拌机,配料严格按照砼配合比。采用垂直导管水下浇筑混凝土的方法。B、挖孔桩a.挖孔桩采用人工挖成孔桩,在开工之前,必须编制好详细的专项施工组织设计,做好支护设计方案。b. 支护设计采用混凝土护壁方案,每节护壁高度采用1.0米,从上至下逐层施工,当上节混凝土护壁完成并达到一定强度后,才进行下一节的施工。c. 挖孔:挖土由人工从上至下逐层进行,遇到坚硬风化岩时,采用风炮机辅助进行,吊土采用1-2t慢速卷扬机回提升,弃土离开孔壁3米的地方堆放,再用自卸汽车运至弃土回堆场。d.绑扎钢筋:钢筋在钢筋加工厂制作好后,用装载车运至施工现场,用吊车吊放入孔内就位,并且在钢筋笼四侧主筋上每隔5米设置一个φ22mm耳环作定位垫块之用,使之保护满足设计要求,钢筋笼外形尺寸要控制好,防止钢筋笼扭曲

鉴于复合土工膜部分现场观测成果合成材料在工程应用中具有一定的抗老化能力,故有些国家的某些文件中对其使用年限作了较为宽限的规定,如前苏联BCH07-74《土石坝应用聚乙烯防渗结构须知》中规定,聚乙烯土工膜可用于使用年限不超过50年的建筑物。奥地利林茨公司发表的“聚丙烯复合土工膜土工合成材料的长期性状”一文中的结论写道:“对聚丙烯的15年以上的现场应用经验表明,它们的化学和生物稳定性高;织物的最大损坏是在施工中;铺设以后没有大变化;……可预期超过100年的稳定性。

变形。e.混凝土浇筑:混凝土灌注前应清除孔内虚土,混凝土采用自拌砼,严格按照设计图纸和设计配合比配料,浇灌时一定要潜水泵排除孔内积水,下料采用混凝土导管,砼要垂直灌入桩孔内,避免砼冲击孔壁造成塌方。砼要连续分层浇筑,每层厚度不超过50cm,并用插入式振捣器振密实后,才进行下一层混凝土的施工,直至桩顶。在混凝土初凝时抹压平整,避免出现干缩裂缝,表面的深度浆层凿除,保证上部承台或底板的良好连接。C、砼预制管桩:a.砼预制管桩的采购、运输及堆放,根据设计图纸桩的数量、规格、型号以及各项技术性能指标,就近在佛山地区的预制加工厂制作,当砼强度达到100%时用平板拖车运至施工现场堆放,预制桩堆放时,应按规格桩号分层叠置在平整、坚实的地面上,支承点应设在吊点处,堆放层数不宜超过四层。b.锤击法沉桩:用桩架的桩箍将桩嵌固好后,垂直对准桩位中心缓缓插入土中,调整好桩的垂直度,并且在桩架上设置标尺,并做好记录。开始时垂起锺轻压,观察桩身、桩架、桩锤等垂直一致后,即可转入正常施打。开始打桩时,落距应控制在较小的高度内,当桩入土一定深度后,才进行正常施打,如桩头不平时,用硬纸板垫平。c.接桩:接桩方法采用焊接接桩法,接桩时下段桩离地面控制在1.0m~1.5m之间,将上节桩用桩箍嵌固好后对准下节桩,对准好后用电焊点焊固定连接角钢,缝隙采用铁片垫实焊牢,然后进行对角分段焊接,焊缝必须饱满,即可继续施打。⑵模板工程: 本工程均采用木模板,因砼表面无装修,选用1.8cm厚夹板模板。加固和支撑均用木枋和钢管。A.桩帽模板:根据桩帽尺寸,制成定型模板,竖向用40×60木枋制木档,间距300,并用80×80木枋制轿杠木,用杂木头上下各设一道斜撑。B.水平系梁模板,侧模用1.8cm厚夹板板制作,用30×40木枋作立档,模板底部设压脚板钉牢,中部用杂木头作斜撑,间距小于300顶部用钢筋卡箍卡牢。C.立柱模板采用18厚夹板,柱箍采用80×100木枋,φ12对拉螺栓收牢,用杉木条作斜撑控制。D.码头面梁板模板,采用门式脚手架作顶架,支顶间距500,梁主龙骨采用100×100木枋,次龙骨采用80×100木枋,间距300,楼顶主龙骨采用80×100木枋,次龙骨采用80×80木枋,间距500,模板采用1.8cm厚夹板。⑶钢筋工程:A.准备工作:核对成品钢筋的钢号,直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符。如有错漏,应纠正增补。准备绑扎用的铁丝,绑扎工具(如钢筋钩、带板口的小橇棍),绑扎架等。准备控制混凝土保护层用的水泥砂浆垫块。B.桩帽钢筋:四周两行钢筋交叉点应每点扎牢,中间部分交叉点可相隔交错扎牢,但必须保证受力钢筋不移位。C.水平系梁钢筋:纵向受力钢筋采用双层排列时,两排钢筋之间应垫以直径≥25mm的短钢筋,以保持其设计距离。箍筋的接头(弯钩叠合处)应交错布置在两根架立钢筋上。D.柱钢筋:柱中的竖向钢筋搭接时,角部钢筋的弯钩应与模板成45。角,箍筋的接头应成交错布置在四角纵向钢筋上,箍筋转角与纵向钢筋交叉点均应扎牢,绑扎箍筋时绑扣相互间应成八字形。E.梁与板钢筋:纵向受力钢筋采用双层或多层排列时,每层之间应用≥25mm的短钢筋隔离,箍筋的接头应交错布置在在两根架立钢筋上,其余同柱口板的钢筋网绑扎与基础钢筋网绑扎相同,但应注意上部的负筋,在浇捣砼时,防止被踩下。⑷砼工程A.准备工作:根据设计图纸各部位混凝土标号,送样到检测中心做混凝土配合比设计和各项原材料技术性能检测。根据浇捣砼方量做好原材料采购工作。B.混凝土拌合采用现场搅拌站拌合,用混凝土运输车送到各施工现场浇捣点。C.混凝土浇捣时,严格按照施工规范施工,柱浇筑时,分层铺筑,每层铺筑厚度不宜超过50cm,并用插入式振捣器振捣密实后才进行下一层砼的铺筑。梁板浇筑采用赶浆法,由一端开始,用振捣器振捣并将砼浆向前赶,梁板砼一次性连续浇完,不留施工缝,振捣完毕后用木抹子抹平,其上面没有其他结构的部位,在砼初凝时用铁抹尺子抹平收光。D.混凝土浇捣完毕达到终凝后,淋水养护14昼夜,使混凝土表面保持湿润,不得出现时干时湿的现场。2.栈桥工程1)施工方案:钢筋混凝土灌注桩采用回旋钻机或冲击钻机成孔,钢筋笼在施工现场制作,用桩机吊入就位。砼搅拌,每台桩机配备一台搅拌机在施工现场搅拌,用翻斗车运输入仓。砼预制管桩就近在佛山地区的预制加工厂生产,用拖车运至施工现场,用ST柴油打桩机沉桩,上部结构模板采用1.8cm厚夹板,钢筋在钢筋加工场加工好后,用装栽车运至各施工绑扎点绑扎。混凝土在现场搅拌站拌合好后,用砼运输车运至施工现场。2)施工方法(用码头主体工程)3.堤顶道路及护坡工程1)施工方案:砂石料等原材料就近采购,用自卸汽车运至施工现场,路基压实采用大型压路机压实。砼在施工现场搅拌站拌合,用混凝土运输车运至施工现场,用人工浇捣。2)施工方法:A.干砌大角石基层施工:根据设计图纸;计算好工程量,在石场采购,用自卸汽车运至施工现场。用人工铺砌,铺砌时石块搭配、级配良好,缝隙填充密实,垫塞稳固,并且在上面铺中粗砂,冲水密实。B.1:9水泥石渣基层;干砌大角石基层完成验收合格后,方可进行1:9水泥石渣基层的施工。首先要复核测量控制点,恢复中轴线桩,并且在桩上面标出基层摊铺高度。混合料在现场搅拌站集中搅拌,用自卸汽车运至施工现场卸料,用推土机摊铺整平。在摊铺过程中要随时检查标高、平整度、横坡,施工中根据以往经验,提高虚铺高度,防止补铺。碾压用重型压路面碾压密实,当检测合格后,才进行下一道工序的施工。C.水泥砼路面:混凝土集中在施工现场搅拌站集中搅拌,配料严格按照设计图纸和混凝土设计配合比,混凝土的运输采用自卸式运输车辆运输入仓,人工摊铺平整,首先用插入式振捣器振密实,然后用平板振捣器振捣,用铝合金赶尺赶平,磨浆机磨平。混凝土达到初凝时,用铁尺收光,拉磨。砼达到终凝后,上面覆盖麻袋,淋水养护,在养护过程中,必须保持砼表面湿润,切勿出现时干时湿现象。混凝土养护时间不小于14昼夜。D.混凝土护坡施工:首先由测量技术人员开线布桩,用挖掘机修理坡面,人工整平。护坡基础用平板振捣器振捣密实后,铺筑10%水泥石粉垫层。水泥石粉拌合料集中在现场搅拌站拌合,用自卸运输车运到施工现场,人工摊铺用平板振捣器振捣密实。用100×100角钢按4米一包装模,每隔一仓浇筑砼。混凝土集中在现场混凝土搅拌站搅拌,用自卸式运输车运至施工现场,人工入仓整平,平板振捣器振捣密实,用铝合金赶尺赶平,当砼达到初凝时,用铁抹尺抹平收光,当砼达到24小时后,拆除侧面角钢模板,再浇筑邻仓混凝土。混凝土的养护采用麻袋覆盖,淋水养护,保持砼表面湿润,切勿出现时干时湿现场。养护时间为14昼夜。4、堆货场工程1)施工方案(略)2)施工方法:堆货场填砂采用吹填法施工,施工船舶用绞吸式挖泥船,利用排泥管道将挖起的中细砂直接送到指定地点。在吹填四周必须设置围堰,当吹填上米的中细砂沉淀后,将上面的清水放走,再进行第二层吹填,在吹填过程中,严格监视围堰的稳固性,防止围堰崩坍而影响其他分部工程的施工。吹填工作完成沉淀一定时间后,用重型压路机碾压密实。5、清港池工程1)施工方案(略)2)施工方法:A.码头主体内港池用挖掘机清理。当桩基础完成后,用挖掘机根据设计图纸高程进行,泥浆用自卸汽车运至业主指定的弃土场堆放。B.码头主体外侧港池在主体施工过程中,用抓斗式挖泥船清理,泥砂用运泥船运到业主指定的弃土回填场。用抓斗式清挖时,一定要按照拟定线路进行,挖掘时,分层开挖,条与条之间重叠开挖,避免出现漏挖和欠挖。C.水下钻孔爆破施工,码头前沿部位港池,有一部分强风化泥岩必须清理,根据地质资料显示,用挖泥船和挖掘机无法施工,准备采用水下钻孔爆破施工。在进行桩基础施工前,用挖掘船将河床上部泥砂清理,在工作船上钻孔,埋设药包,用电雷管引爆。当爆破完成后,用抓斗式挖泥船清理石碴,运泥船运到业主指定的弃土回填场。港池验收采用硬式扫床的验收方法,测出扫床轨迹图,如发现欠挖的地方,立即进行返工,直至达到设计要求为止。


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