PHC管桩施工及控制要点

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PHC管桩施工及控制要点

山东茂隆新材料科技有限公司 2020-11-19 1317 0


预应力高强混凝土管桩(简称PHC桩),是在近代高性能混凝土(HPC)和预应力技术的基础上发展起来的混凝土预制构件。PHC桩是专业工厂里采用先张法预应力和离心成型工艺,经过蒸压养护而制成的一种空心圆筒体的等截面构件,运往施工现场后,通过锤击或静压的方法沉入地下作为建(构)筑物的基础。在长三角、珠江三角、渤海湾地区工业与民用建筑领域广泛应用,工艺简单、施工质量容易控制,被广泛应用。

  

一、工艺原理  PHC管桩锤击法沉桩工艺原理,柴油锤按其构造分筒式、活塞式和导杆式三种,重0.3t~10t。它利用燃油爆炸,推动活塞往复运动进行锤击打桩。汽缸落下击桩,同时汽缸中空气压缩,温度骤增,喷嘴喷油,柴油在汽缸内自行燃烧爆发,使汽缸上抛,落下时又击桩进入下一循环。柴油锤本身附有桩架、动力等设备,不需外部能源,机架轻便,打桩迅速。  二、管桩的主要施工工艺  (一)放样定桩位:采用极坐标放样根据甲方提供的水准点坐标点,结合桩位平面图放样。并用小钢筋或是木条做标记,测量仪器为两台经纬仪。压桩机就位时,应对准桩位,启动平台支腿油缸,校正平台处于水平状态,启动门架支持油缸,使门架作微倾157,以便吊管桩。(二)吊桩定位,调整垂直度:先拴好吊桩用的钢丝绳及索具,启动吊车吊桩,管桩在施工中起吊,可采用一点法(位置距桩头0.29L处),使桩尖垂直对准桩位中心,这时用两台互相成90度的方向控制桩的垂直度和桩位,微微启动压桩油缸,当桩入土至50cm时,启动压桩油缸,进入压桩状态。特别是第一节桩特别重要,其垂直度控制在0.3%以内。(三)压桩:启动压桩油缸,抱压不能过大,把桩徐徐压下,控制施压进度,一般不超过2rrdmin,达到压桩力的要求以后,必须持荷稳定。若不能稳定,必须再持荷,一直到持别稳定为止,持荷时间由设计人员与监理在现场试桩时确定。(四)接桩:采用焊接法接桩,接桩前应将端板及桩套箍端板坡口处,表面的锈蚀清除干净,表面呈金属光泽后方可焊接,接桩一般在距离地面lm左右进行,上、下两块端板轴向错位量应小于2mm,坡口根部间隙应小于4mm,焊条选用E4303型,焊接道数不少于3道,焊缝应满焊,确保焊缝高度。上下节桩如有间隙应用楔形铁片全部垫实焊牢。接桩处焊缝应自然冷却l5分钟以上方可沉桩。  三、质量控制  完善的管理措施是质量控制技术落实的基本保证,是要有一整套质量技术保证措施。  (一)严格按照设计图纸,工程合同文件,有关现行施工规范和质量标准要求制定各分项工程的实施措施。(二)高强砼预应力管桩质量控制:运到现场的管桩应按《先张法预应力混凝土桩》对其外观进行严格检查,对于不合格产品或次品,坚决退回。(三)桩在运输过程中起吊、堆放必须保持平稳,无大振动,以保证桩身不受损伤。(四)桩位放样:要求设置相对固定的基准点,四角大样与场地地面标高的测定必须准确,基准点一定要安全保护。(五)桩机就位:桩机就位后必须用经纬仪在桩机两个方向相互垂直的地方,观测桩机,桩的中心线,设计的桩位是否在同一垂直线上,其偏差不应超过施工规范要求的允许偏差。(六)压桩:工程桩正式施工前应进行试压桩,以确定压桩标准,一艘隋况下应以桩长和压桩力双控进行施工。如桩顶标高在地面以下,需要送桩,送桩器下端应设置桩垫,要求厚度均匀,并与桩全面接触,送桩轴线必须与桩轴线一致,压力表经国家法定单位检测合格,压桩前必须提供近期检测证

复合土工膜(复合防渗膜)分为一布一膜和两布一膜,宽幅4-6m,重量为200—1500g/平方米,抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高,产品具有强度高,延伸性能较好,变形模量大,耐酸碱、抗腐蚀,耐老化,防渗性能好等特点。能满足水利、市政、建筑、交通,地铁、隧道、工程建设中的防渗、隔离、补强、防裂加固等土木工程需要。常用于堤坝、排水沟渠的防渗处理,以及废料场的防污处理。

明方可压桩。(七)焊接接桩:焊条性能必须符合设计要求和有关标准的规定,并应有出厂合格证证明。焊接时应在两侧对称均匀地同时施焊,焊第二道时应将浮渣彻底清除,焊缝应符合设计要求,焊缝质量由监理等相关单位进行隐蔽工程的签证。(八)截桩:露出地面或未能送至设计桩顶标高的桩,即必须截桩,截桩要求用截桩器,严禁用大锤横向敲击、冲撞。  四、常见爆桩的问题分析  (一)桩身质量缺陷:分外缺陷和内缺陷两种。外缺陷一般存在漏浆,尺寸不规范,端头板不平直,管的壁厚达不到规范要求等。内缺陷主要是存在桩身砼不密实,桩身离心不均匀及桩身配筋不符合规范等。  (二)地层问题:桩身要穿透时,发生爆桩的概率最大,由于砂层沉积规律存在上细下粗的颗粒,沉桩阻力随着进入砂层的深度增加而增加。爆桩一般发生在进入砂层一定深度后,在即要穿透时发生。  (三)施工不规范,操作不当:在施工过程中,不按照施工技术规范及设计要求进行操作,也极容易引起爆桩,主要有:1、桩身垂直度偏差过大,特别是第一节桩身垂直度控制不好,容易造成第二、三节偏斜,在压桩时使桩身偏心受力过大。2、不同直径,壁厚的管桩均有相应的极限承载力。管桩允许抱压力或是顶压力超过其自身相应承载离,必定会引起壮爆裂。3、送桩器与桩头接触不良而引起应力相对集中现象,引起桩端爆裂。  (四)对应的措施  1、针对桩身质量缺陷引起的爆桩(1)选择信誉好,生产设备齐全、质量稳定、管理制度及质量保证体系健全的制桩单位:(2)要求提供合格证明,各类与建设有关的检测证明。(3)加强对进场的检查验收,在施工中所有进场的管外观质量必须经施工方自检,监理验收合格后方可使用,对外观质量有缺陷的桩严禁使用,一般来说。对于桩身外部缺陷造成的爆桩较少,而由于桩身内部质量无法进行检查,有无缺陷不得而知道。所以桩身内部缺陷引起的爆桩比例较高。  2、针对地层问题引起的爆桩:层厚大,密实度高的砂层,压桩困难,可采取引孔取土的措施减少沉桩阻力,引孔机械采用螺旋钻机,引孔直径为桩直径的1/3~1/2,深度易穿过砂层为准,引孔取土后立即进行压桩。  3、针对施工不规范采取的措施:(1)对施工人员的教育。提高质量意识和责任心,并加强监督。(2)加强施工过程中垂直度、端部错口、桩端间隙、焊接质量等关键节点的检查,确保符合规范要求。(3)满足设计要求的情况下,控制最大压桩力不超过桩身极限承载力为原则。Pmax≤0.45(fcu,k一3Ppe)A(4)在最后送桩阶段,禁止使用预制管桩送桩,以减少压桩不均匀受力对送桩的破坏。送桩时可在送桩器和桩端之间加一柔性垫块,尤其是送桩深度较深,压力较大的时候,以减少应力集中。  五、结语  PHC管桩施工速度快、工效高、工期短,提前竣工投产,将产生巨大的社会效益和经济价值。PHC管桩的机械化施工程度高,现场整洁,施工环境好,能够做到文明施工,安全生产,值得大力推广。


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